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万海航运开始于1965年,主要经营中国台湾,日本和东南亚之间的运输业务。1976年,为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展,万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验,提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行,并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络,最全面...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Da Chan Bay到HONG KONG整箱海运费COSCO |
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2450 | 3400 | 3400 | 3 | 1/3 | COSCO | ||||||
NANSHA到HONG KONG整箱海运费COSCO |
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2350 | 3200 | 3200 | 3 | 1/3 | COSCO | ||||||
Shanghai到HONG KONG整箱海运费WHL |
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260 | 520 | 520 | 4 | 2/3 | WHL | ||||||
Xiamen到HONG KONG整箱海运费EMC |
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350 | 600 | 600 | 2 | 5/6 | EMC |
1月17日,青岛双瑞公司与日本最大船东公司日本邮船(NYK)举行22艘营运船压载水系统改造项目签约仪式。青岛双瑞总经理付洪田、NYK专务经营委员丸山英聪、常务经营委员小山智之出席了签约仪式。
香港港口目前面临激烈的竞争,继去年集装箱业务大幅滑坡后,目前2015年香港港全球排名已下滑至第五位。2014年,香港港口全球排名为第四
由于船舶燃料价格上涨,中国台湾万海航运(WHL)已经决定放弃原在黄埔文冲和JMU的8艘支线集装箱船备选订单,2019年的业绩走向将取决于中美贸易战进展与油价变化。